Валентино Росси, Макс Бьяджи, Лорис Капиросси, Дайжиро Като

Мотоцикл с рук, и какие к нему нужны документы /spinnaker/

Этот опус адресован тем, кто впервые выбирает себе мотоцикл и при этом, нацелившись на японца, стеснен в средствах. Не секрет, что изделия отечественного мотопрома мотоциклами можно будет назвать еще не скоро, а денег на покупку хорошей иномарки у многих нет. Из этого рождается желание откопать себе что-то такое японское, но юзаное, живое и недорогое.

Желание законное, выполнимое, но требующее некоторого внимания при его реализации. Рассказывать о моделях, ценах и способах проверки технического состояния не буду, поскольку в мото.ру более чем достаточно хорошо разбирающихся в этих вопросах людей, готовых помочь советом, а нередко и съездить посмотреть, стоит ли связываться с предлагаемым аппаратом.
Есть один очень важный подводный камень, о который частенько спотыкаются новички, не имеющие опыта покупки мототехники - это документы.

Я сам, выбирая себе мотоцикл, постоянно спотыкаюсь об эту проблему. Очень часто на предлагаемый мотоцикл продавец может дать приблизительно такой набор документов: ПТС, счет-справку или договор купли продажи и доверенность.
Возможны вариации, но указанная комбинация наиболее распространенная. Не многие знают о том, что владелец, указанный в ПТСе и счет-справке, должен быть одним и тем же лицом. Практически во всех случаях, с которыми я столкнулся, это не так. Чем это грозит?
При регистрации мотоцикла (а в необходимости этой процедуры, надеюсь, никто не сомневается) надо предоставить следующий набор документов:

- ПТС
- Счет-справку или договор купли-продажи
- Копию ГТД, если мотоцикл ранее не состоял на учете на территории РФ
- Паспорт
- Если операция проводится по доверенности, то доверенность.

Имея ПТС и счет-справку на кого-либо и гендоверенность на свое имя, Вы не сможете поставить мотоцикл на учет иначе, как на имя человека, вписанного в счет-справку или договор. После регистрации, если Вы решили регистрировать мотоцикл на постороннего, доверенность утратит силу, поскольку регистрационные данные мотоцикла изменятся, то есть Вы потеряете всякие права законно распоряжаться приобретенным имуществом.

В большинстве случаев продавцы не имеют связи с прежними владельцами техники и считают, что наличие ПТСа достаточно для того, чтобы продать мотоцикл. Более того, Вас начнут убеждать в том, что на этом аппарате так и ездили, и его не раз и не два проверяли, и все было нормально - это нахальное вранье. Стоит знать, что ПТС не является регистрационным документом, и ездить по нему нельзя - приедете на спецстоянку.

Если все-таки условия продажи конфеточные, и Вы не в силах отказаться, а продавец не знает или не имеет связи с предыдущим владельцем (вписанным в ПТС), то стоит предпринять простое действие, результат которого скажет сам за себя, стоит связываться с этим аппаратом или нет. Надо списать адрес и имя владельца (они обязательно указываются в ПТС), и проверить их совпадение с реальностью, иными словами - съездить туда или позвонить. Если все нормально, и человек такой существует и живет по этому адресу, то с ним стоит договориться о поездке в торгующую организацию, выдавшую счет-справку или заключившую договор купли-продажи, и аннулировать то или другое, а затем в той же организации взять счет справку на свое имя, став таким образом законным владельцем аппарата. Или же получить от предыдущего владельца НОТАРИАЛЬНО ЗАВЕРЕННУЮ доверенность (регистрационные действия по рукописной доверенности невозможны!!!) и проделать следующее: поставить и тут же снять с учета мотоцикл на имя указанного в справке-счете человека, а затем снятый с учета мотоцикл обезличенно продать самому себе. Это делается в конторах, оформляющих счета-справки или в комиссионных магазинах. Процедура нудная, долгая, но необходимая, если мотоцикл нужен как средство получения удовольствия, а не геморроя.

Если адрес и имя человека в ПТСе не соответствуют реальным, не стоит связываться с этим аппаратом. Вы не сможете законно его зарегистрировать и спокойно на нем ездить. Более того, нет гарантии, что это не «паленка», т.е. угнанный, нетаможенный или нелегально ввезенный мотоцикл. Сверка номеров ничего Вам не даст, поскольку хорошо перебитые номера неэксперту отличить от подлинных практически невозможно.

Надеюсь, мои рекомендации уберегут кого-нибудь от покупки техники, пригодной только для любования ей в гараже.

Удачной покупки!